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旧车辆往哪儿去?一是进入二手车市场,二是逐步走向报废回收

经国务院同意,商务部会同工业和信息化部、住房和城乡建设部等16部门发布了《关于搞活汽车流通 扩大汽车消费的若干措施》。

国务院新闻办公室定于2022年7月7日(星期四)上午10时举行国务院政策例行吹风会,商务部副部长盛秋平和工业和信息化部、住房城乡建设部有关负责人介绍稳定增加汽车消费有关工作,并答记者问。

商务部市场运行和消费促进司司长徐兴锋介绍,随着汽车保有量不断攀升,在用车的车龄也是逐年增长的。我们通常讲“旧的不去,新的不来”。旧的车辆往哪儿去?一个是进入二手车市场,新车慢慢变成了二手车。另一个,随着汽车车龄增长、车况性能下降,就要逐步走向报废回收。畅通汽车报废回收的渠道,促进汽车报废更新,不仅可以释放出大量的汽车消费空间,同时对于加强资源循环利用、保障道路交通安全也都具有十分重要意义。

一是鼓励老旧车辆淘汰更新。顺应汽车消费升级的趋势,鼓励各地综合运用经济、技术等手段推动老旧车辆退出,有条件的地区开展汽车以旧换新。据了解,目前上海、湖北、江西、广东、重庆、宁夏等地,都已经开展了汽车以旧换新的专项行动,鼓励汽车更新消费。

二是完善报废机动车回收利用体系。首先,支持先进企业进入这个体系,从而保证报废机动车回收拆解行业规范健康发展。再者,就是贯彻国务院关于帮助市场主体减负纾困的部署要求,延长报废机动车回收企业资质重新认定的过渡期。根据相关管理办法,报废机动车回收拆解企业要在2022年9月1日前重新完成资质认定,但受疫情影响一些企业不能如期完成,因此考虑到企业实际情况,将过渡期延长半年,即延长到2023年3月1日。加大报废机动车回收拆解企业建设项目用地支持力度,明确企业建设项目用地原则上为工业用地。对于已经取得资质的企业及部分在建项目,按已经确定的用途使用土地。通过这些举措,把报废机动车回收利用体系进一步建立完善起来。

来源自金融界